Būves tehnoloģijas nepārtraukti attīstās ir radījusi lielas pārmaiņas būves materiāli un kuģa konstrukcijas. Lāzeru tehnoloģijas būves ir unikāls, kas ir cieši saistīta ar apstrādi un programmu raksturojums pašu kuģi un lāzera ražošanas sistēmas īpatnības. Tātad, kādi ir lāzeri kuģiem noteiktās lietojumprogrammās?
Pēdējos gados "precizitātes būves" un "ātru kuģu būve" ir kļuvuši kuģu būves nozares attīstības galvenās tendences. Lāzera griešanas tehnoloģija ir attīstījusies ļoti strauji, veido vairāk nekā 70 % no visa pārstrādes rūpniecība lāzera. Kuģu būves nozare galvenokārt balstās uz tērauda plāksnes materiāliem. Lāzera griešanas plātnes var izmantot, lai aizstātu dažus caurumošanas un pārstrādes metodes, kas prasa sarežģītu lielu pelējuma, kas ievērojami saīsina ražošanas ciklā un samazina izmaksas. Pēc lāzera griešanas mašīna tiek izmantota, lai atceltu asamblejas pabalsts, klātienes aplīdzināšanu fenomens ir likvidēts, tiek samazinātas darba un materiālu atkritumi, montāžas ātrums rāmja acīmredzot paātrinājās un montāžas kvalitāte ir uzlabojusies ievērojami.
Pašlaik kuģu nozares korpusa plāksnes daļas galvenokārt samazināt liesmu griešana, plazmas griešanas, cirpšanai un lāzera griešana. Citi gaļas sadalīšanas metodes ir daudzi trūkumi salīdzinot ar lāzera griešana. Kuģu būves jomā, lāzera griešanas izvairās no plazmas nepieciešamību izcirstām ribām, un lai nodrošinātu montāžas likvidēšana, samazinot pabalstu ir iestatīts uz ribām un griezums tiek veikts manuāli, kas rada nevienmērīgu griešanas kvalitāti. notikt. Tādējādi samazinot darba slodzi, asamblejas, savākšanas cikla, materiālu un darbaspēka izmaksas atkritumu.
Lāzertehnoloģiju izgatavota jūras tērauda plāksne ir labs griešanas kvalitāti, labu vertikālas virsmas griezuma virsmas, nav sārņi, plānas oksīda slāņa, gluda virsma, nav vajadzīga sekundārās pārstrādes, tieša metināšanas, mazo termisko deformāciju, augstas precizitātes līknes griešanai, un samazinātas koordināciju. Darba stundas, lai sasniegtu augstas stiprības sadalīšanu bez šķēršļiem kuģis plāksnēm.
Iekšzemes kuģu būves nozarē, lāzera griešanas neaizņem dominējošo stāvokli. Galvenie iemesli ir: 1 lāzera griešana izmaksas ir augstākas nekā tradicionālie gaļas sadalīšanas metodes; 2 lāzera griešana liela iekārta nav piemērota kuģa rūpniecības nozarei, t.i., uz vietas celtniecības segmentācijas ražošanas īpatnībām, uz darba vidi ir sarežģīta; 3. sadalīšanas efektivitāte ir nekādas acīmredzamas priekšrocības, īpaši bieza plāksne samazinot kuģu būves nozarē; 4 lāzera iekārtu uzturēšana ir sarežģīta darba ņēmējiem un augstās izmaksas. Ņemot vērā īpašās prasības kuģa rampa darbu griešanas mašīna un profila, kas lietots korpusa struktūru, pašreizējo statusu nozares formu daudzveidību.
