Automobiļa sēdekļa skrūvju stienis ir aprīkots ar 2 kW šķiedru lāzeru, divkāršu staciju, ar ražošanas jaudu 500 gab / h, ko speciāli izmanto automašīnu elektriskā sēdekļa regulēšanas skrūvju stieņa metināšanai. Autosēdeklīša drošība un uzticamība ir ļoti svarīga, un tas prasa, lai lāzera metināšanas mašīnai būtu jābūt stabilai un uzticamai, tāpēc sistēmas konfigurācijā tiek izvēlēta metināšanas kvalitātes reālā laika uzraudzības sistēma, bet reālā - laika uzraudzības sistēma tiek uzraudzīta. Ja tiek konstatētas novirzes, tiek veikta pilnīga automātiska identifikācija, lai nodrošinātu, ka nākamajā procesā tiek ievadīti bojātie produkti.
Dzinēja augstspiediena degvielas sliedes elektriskās metināšanas atslēga ir nospiest un turēt startēšanas pogu pēc eļļas caurules un degvielas iesmidzināšanas sprauslas ievietošanas instrumentā, veicot manuālu apkopi. Automātiskā noteikšanas sistēma automātiski identificēs, vai degvielas iesmidzināšanas sprauslas novietojums un tips ir piemērots, un pēc tam pāriet pie nākamās procedūras plūsmas, lai veiktu elektriskā metināšanas metināšanu. Ja ir kļūda, trauksmes informācija tiks nosūtīta. Pēc metināšanas spriež, vai metināšana ir normāla atbilstoši sistēmas informācijas saturam metināšanas laikā. Labos produktus ievieto nākamajā apstrādes saitē, bet sliktos - kastē. Tāpēc galvenais ir pievienot lāzera metināšanas mašīnu precīzas pozicionēšanas veikšanai pirms cietlodēšanas, lai nodrošinātu, ka visā cietlodēšanas procesā nav viegli izraisīt novirzes, lai elektriskās metināšanas precizitāte pēc metināšanas varētu pārsniegt projektēto precizitāti. Automobiļu rūpniecības attīstība izvirza augstākas prasības elektriskās metināšanas metināšanas kvalitātei. Lāzera metināšanas iekārta arvien plašāk tiek izmantota automašīnu ražošanā un ražošanā. Tas pilnībā izspēlē tās izcilas, ātras un elastīgas apstrādes īpašības automobiļu rūpniecībā. Produktivitātes ziņā tas ir ne tikai augstāks par tradicionālajām metināšanas metodēm, bet arī ir ievērojami uzlabojis metināšanas kvalitāti.
Kopā ar automatizēto automobiļu sistēmu automašīnā ir arvien vairāk sensoru. Starp šiem sensoriem tiek izmantota lielākā daļa no tām, piemēram, griezes momenta sensors, esp, skābekļa sensors, motora stāvokļa sensors un ātruma sensors. Sensora izmērs ir mazs, un arī metināšanas pozīcija ir maza. Šajā sistēmā tiek izvēlēts CCD redzes precīzas pozicionēšanas modulis, lai noteiktu metināšanas pozīciju saskaņā ar CCD. Tajā pašā laikā, jo ir daudz sensoru veidu, attiecīgi jāizvēlas dažādi stiprinājumi. Tāpēc auto sensora metināšanas sistēmā tiek izmantota arī armatūras automātiskā identifikācijas sistēma, un dažādu armatūru vadības sistēma ir autonoma atbilstoši identifikācijai. Relatīvās programmas plūsmas un dinamiskā zvana parametri.
