Ķīna ir arī daudz paveikusi lāzera krāsas noņemšanā, bet galvenokārt tā mērķis ir noņemt metāla virsmu virsmas krāsas slāni. Lāzera izolācijas pētījums par kompozītmateriālu virsmas pārklājumu nav veikts. Pieaugot kompozītmateriālu izmantošanai gaisa kuģos, apvienojumā ar Ķīnas salikto gaisa kuģu detaļu izpētes īpatnībām, pašreizējie pētījumi par lāzera krāsu noņemšanas tehnoloģijām jāveic no šādiem četriem aspektiem.
1) Pētījumi par dažādu substrātu krāsas noņemšanas procesu Pašlaik sveķiem, ko izmanto kompozītmateriāliem uz Ķīnas gaisa kuģiem, ietilpst epoksīda sveķi, bismalēmīda sveķi utt. Izmantotās šķiedras ir stikla šķiedra, oglekļa šķiedra un kvarca šķiedra uc Siltumizturība temperatūra, sadalīšanās temperatūra un materiāla virsmas pārklājuma saķere ir atšķirīgi. Lāzera krāsas noņemšanas procesā iestatītie procesa parametri ir atšķirīgi. Ir nepieciešams veikt atbilstošus pētījumus un sniegt datu atbalstu vēlākai sistēmas izpētei.
2) Dažādu krāsas noņēmēju procesa izpēte. Izmantojot dažādus jaunus pārklājumus uz salikto gaisa kuģu detaļu virsmas, ir jāveic saistīto procesu pētījumi dažādu pārklājumu īpašībām. Sakarā ar zemu novērojamo pārklājumu biezumu un radaru absorbējošiem materiāliem un lielo elastību, ja krāsa tiek noņemta ar izsmidzināšanas plastmasas granulu procesu, plastmasas granulu pulsācija var būt viegli. Lakas slānis uzsūcas, un tas ir grūti izraisīt pārklājuma pulverizāciju un atdalīšanu no substrāta, kā rezultātā rodas slikta krāsu noņemšanas efekts un zemas krāsas noņemšanas efektivitāte. Kopš 2011. gada ASV militārpersonas ir veikušas pētījumus par zemu nosakāmu pārklājumu un radaru absorbējošu materiālu lāzeru krāsošanas pētījumiem [13].
3) Automatizācijas sistēmas izpēte Automātisko lāzerkrāsu noņemšanas sistēmu ārējie pielietojumi ir pierādījuši savu efektivitāti, likvidējot gaisa kompozītu virsmas krāsu slāņus. Tas ne tikai samazina gaisa kuģu tehniskās apkopes, testēšanas un atjaunošanas izmaksas, bet arī uzlabo gaisa kuģu tehniskās apkopes efektivitāti, samazina gaisa kuģu tehniskās apkopes laiku un samazina uzliesmošanas pārklājuma risku cilvēka ķermenī.
Kopumā lāzera krāsas noņemšana ir pierādījusi, ka tā ir videi nekaitīga krāsu noņemšanas tehnoloģija, kas var ātri un efektīvi noņemt virsmas pārklājumus no gaisa kompozītu daļām, un šīs tehnoloģijas izmantošana gaisa kuģu kapacitācijas laikā var ievērojami saīsināt apkopes ciklu. Samaziniet uzturēšanas izmaksas. Ar lāzera aprīkojuma izmaksu samazināšanu un pētījumu padziļināšanu, lāzera krāsu noņemšanas tehnoloģijai būs arvien lielāka nozīme gaisa kompozītu detaļu krāsas noņemšanā.
