Lāzera tīrīšanas tehnoloģija tiek uzskatīta par "medījamo mijējs" uzkopšanas nozarē. Sakarā ar vides aizsardzības, enerģijas taupīšanas un augstas efektivitātes atrisināsit problēmas, ko nevar atrisināt ar tradicionālām metodēm tīrīšanas, to var un to arī uzskata par uzticamu un efektīvu risinājumu.
Piemērojot lāzera tīrīšanas tehnoloģiju uz kuģiem
MRJ lāzers ir augsto tehnoloģiju uzņēmums, kas specializējas izpētes un izstrādes, ražošanas un pārdošanas apjomu lāzera iekārtas tīrīšanas. Padziļināta izpēte, izmantojot uzņēmumam konstatēja, ka lāzera tīrīšanas ir milzīgs tirgus potenciāls, kuģu būves, remonta un ostas iekārtas, peldošo platformu un konteineros.
Pēdējos gados, lāzera tīrīšanas tehnoloģiju, kā jaunu lāzera pieteikumu, ir uzlabotas tehnoloģijas, acīmredzamas priekšrocības un plašas attīstības perspektīvas. Kaut arī tirgū ir joprojām kultivēšanas stadijā, nav šaubu, ka šo "zaļo" jaunas tīrīšanas tehnoloģiju pakāpeniski aizstāt un gāzt tradicionālā attīrīšanas kuģu remonta tehnoloģiju un ražošanas.
Eksperti norādīja, ka sandblasting process tiks aizstāts ar iepriekš tehnoloģijas kā Ķīnas vides aizsardzības noteikumi kļuvuši stingrāki un cilvēku izpratni par vides aizsardzības un drošības palielināšana. Tajā pašā laikā lāzera tīrīšana tiek uzskatīta par uzticamu un efektīvu risinājumu.
Izredzes uz lāzera tīrīšanatehnoloģija
Lāzera tīrīšana ir aizstāt tradicionālo strūklu un slīpēšanas procesi, kas neapšaubāmi padara kuģu būves nozari, kas pilns ar cerībām. Esošo attīrīšanas procesā par kuģa remontu galvenokārt smiltis spridzināšanas, skrotis peening un kādu mākslīgu smiltīm, tie galvenokārt koncentrējas uz "īstermiņa, dzīvoklis un ātri".
Ražošanā un kuģu remonts, tīrīšana ir būtisks process, galvenokārt izmanto tērauda plāksne vietējās un šķērsgriezuma divos posmos vietējās jauniem kuģiem, kā arī krāsu un rūsas noņemšanas kuģu remontam. Kaut arī pašreizējais sandblasting process ir samērā nobriedis un efektīva, ir joprojām tehniskie bojājumi, piemēram, pārmērīgu standartizāciju veic pirmapstrādi, un ir neiespējami izmantot sandblasting procesa augstas klases kuģos, piemēram, luksusa kruīza kuģi . Piesārņojumu un kaitējumu ķermeņa darba ņēmējiem, kuri ir iesaistījušies smilšstrūklošanas ilgu laiku nevajadzētu novērtēt par zemu.
Ņemot uzņēmuma kuģu remontam, kā, piemēram, kuģa tīrīšana tiek veikta atvērtā piestātnē kuģa. Darba ņēmējiem ir nepieciešama, lai lietotu sandblasting ieroci. Parasti, 120 cilvēkiem nepieciešamas, lai turiet 120 smilšstrūklošanas pistoles vienlaicīgi, kuģu remonts. Katram lielgabals efektivitāte ir aptuveni 8 līdz 10 kvadrātmetru stundā. Kad smilšstrūklošanas, putekļi ir ļoti duļķains, piesārņojums ir ļoti nopietna, ekspluatācijas process aizņem pārāk ilgu laiku un darba ņēmēju ir ļoti uzņēmīgas pret briesmām, jo tas ir tuvu slīpēšanas daļa.
Sandblasting process ir nopietni piesārņota un neatbilst prasībām valsts vides aizsardzības politiku. Turklāt, izņemot tērauda smilšu patēriņu, ūdens, elektrība un darbaspēka patēriņš ir arī ļoti liela un darba ņēmējiem, kuri ir iesaistījušies strūklu uz ilgu laiku, visticamāk, izraisīt nopietnu saslimšanu ar arodslimībām. Rezultātā, aizvien mazāk cilvēku ir gatavi strādāt šajā profesijā un cilvēki, kas strādā uz darbu ir jānomaina ar intervāliem. Saprotams, ka lielākā daļa darbinieku nodarbojas ar strūklu operāciju ir vecāki un jaunieši nav gribas būt iesaistīti šajā nozarē, tāpēc ir grūti darbā par strūklu operāciju nākotnē.
Saskaņā ar pētniekiem, tērauda plāksne pirmapstrāde, kuģu būvniecības laikā var aizstāt ar lāzera tīrīšana. Piemēram, saskaņā ar specifikāciju 3,2 metru platumā, kuģu būvētava, ir vairāk nekā 4000 kvadrātmetru dienā tērauda, lāzers ar salīdzinoši lielu jaudu būtu jāizmanto, kas būtu vairāk nekā 500 vati izskatīt tīrīšanas efektivitāti. Šobrīd pastāv vairāk nekā 1000 būvētavām iepriekš norādīto lielumu Ķīnas, nemaz nerunājot par visu pasauli. Secināt, lāzera tīrīšanas tirgus jau ir milzīgs, tikai par jaunā kuģa tērauda plāksne pirmapstrāde un kuģu remonta vajadzībām. Tajā pašā laikā kuģa saistītās nozarēs, piemēram, ostas iekārtas, naftas platformu un konteineri, nepieciešami lieli strūklu operāciju skaits un vairākas šādas attīrīšanas iekārtas ir objektīvi nepieciešama.
