Kopš ieejas 21. gadsimtā, spēcīga progresīvas ražošanas tehnoloģijas attīstība ir izvirzījusi augstākas prasības kuģu metināšanas tehnoloģijas attīstībai, kas ir padarījusi kuģu metināšanas tehnoloģiju kvalitatīvu lēcienu plašuma un dziļuma ziņā. Ir izveidojies jauns tērauds, jauni metināšanas palīgmateriāli, jauni metināšanas procesi un jaunas metināšanas iekārtas, kam ir bijusi liela ietekme uz kuģu metināšanas tehnoloģiju.
Lāzera metināšanas tehnoloģijas pirmajās dienās pārsvarā tika veikta plānslāņu materiālu metināšana. Līdz ar augstākas jaudas lāzeru ieviešanu lāzera metināšanas pielietojums pakāpeniski iekļuvis smagajā rūpniecībā. Salīdzinājumā ar tradicionālo metināšanas procesu lāzera metināšanas procesam ir daudz priekšrocību, piemēram, precīzāka un padziļināta metināšana; korpusa sastāvdaļas var ātri izveidot, veidojot profilus; metināšanas vide ir mazāk prasīga, un nav nepieciešama vakuuma vai reta gāze. Darbs vidē; metināšana ir elastīgāka, var izvairīties no cieša kontakta, lai būvniecības drošība būtu labāk garantēta.
Ar nepārtrauktu metināšanas metožu, procesu un iekārtu attīstību, lielas kuģu ražošanas metodes pakāpeniski ir attīstījušās no kniedēšanas līdz metināšanai. No agrīnās gāzes metināšanas, loka metināšanas līdz mūsdienu lāzera metināšanai. Nepārtraukta kuģu būves tehnoloģijas attīstība ir radījusi būtiskas izmaiņas kuģu būves materiālos un kuģu projektēšanā. Pastāvīgi uzlabojot lāzera iekārtas un uzlabojot tehnoloģijas, lāzera metināšana iegūs vairāk pielietojumu kuģu ražotājiem.
